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广惠高速沥青路面就地热再生项目顺利完工

文:姚优生/市政公司 倪楚东/综合事务部


      

能达公司中标实施的广惠高速沥青路面就地热再生项目,自2022年3月15日开工,历时16天,于20223月31日顺利完工。该项目是对广惠高速S21 部分路段共8.393km有病害单车道采取就地热再生处治,以期提高路面的使用性能的新技术应用。

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项目施工现场

沥青路面就地热再生技术是将旧沥青路面经过表面加热、翻松铣刨,并掺入一定比例的新骨料、新沥青、再生剂等,利用移动式的就地拌和设备进行加热拌和,将热再生混合料铺筑成为新的沥青路面面层的一种再生技术。沥青路面就地热再生可100%利用旧路面沥青混合料,是一种经济、环保、可靠的沥青路面养护维修技术,具有广阔的推广应用前景。

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检测加热后的路面温度

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松耙效果检测

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提温器作业

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翻松料集中提温

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检测碾压温度

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再生沥青混合料碾压

为了扩大沥青路面就地热再生的适用范围,本项目对8.093km采取了传统的4cm 就地热再生上面层再生,其余300m首次对加铺薄层后的沥青路面进行了就地热再生的尝试,包括100m就地热再生 3cm(1cm微表处+2cm薄层罩面层)试验段和 200m就地热再生 6cm(2cm薄层罩面层 +4cm沥青面层)试验段,本项目中三种就地热再生方案试验段实施效果良好,为扩大沥青路面就地热再生的适用范围积累了一定的经验。

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就地热再生试验段施工现场

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省高领导与华南理工大学路面专家现场检查指导

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公司领导前往就地热再生施工现场检查指导

公司曾于2012年在开阳高速公路开始了沥青路面就地热再生施工的尝试,但是,由于设备和技术工艺的局限性,沥青就地热再生技术在广东省内一直没有得到很好的推广。时隔十年,通过广惠沥青路面就地热再生项目,公司进一步加强掌握了沥青路面就地热再生技术,丰富了公司的技术储备,也为推广就地热再生技术和承接类似项目做好了充分的准备。